Category Archives: 市场调查

10月18日，廊坊三河燕郊镇爆出“限购松绑的18号文件”，由于该文件是非官方宣布，因此为了证实政策之真伪，我们对整个北三县地区目前主要在售的项目进行了摸底调查。 　　 　　在18号曝光的这个文件里，重点对“三类人”进行了定向松绑： 　　一类是针对搬迁到副中心的北京行政办公人员；另外一个就是针对国企央企在北三县的分支机构人员；第三类就是北三县的高新技术企业员工。 　　我们本地实地摸底，重点对目前在售项目针对以上三类群体是否真正实施了“定向松绑”政策。 　　【1】 　　燕郊全面实施政策松绑 　　价格“上调”压力 　　首先从燕郊地区的的实地调查结果看，燕郊地区目前已经全面实施政策松绑，对具备18号文件的特定人群全部实施网签放开政策。 　　本次实地对燕郊主要在售的四大项目进行了摸底调查：港中旅海泉湾，中兴和园，夏威夷南岸及水榭花城。 　　 　　这四个项目目前全部已经实施了“18号文件”的限购松绑政策，只要是副中心的行政工作人员、本地的国企央企分支机构及本地高新技术企业等员工，全部放开限购，实施网签。 　　对于以上三类购房群体，必须要同时提供“副中心或本地企业的工作证明+至少一个月的单位社保证明”才可以实施网签，条件卡的比较严厉。 　　比如搬迁到副中心的行政办公人员，必须要提供单位工作证明+单位一个月的社保证明+燕郊地区无房证明，即可申请网签资格。 　　而对于本地企业的工作证明和一个月单位社保证明，则可以选择由“项目”方提供，购房者只要确保自己在燕郊无房，提供燕郊无房证明即可实现网签。 　　在实施定向松绑之后，燕郊地区的房价较之定向松绑之前大概上涨了20%-30%左右，原先售价2万的楼盘价格有可能会上调到2.4-2.5万/平米。 　　因此，从燕郊地区看，各个在售项目基本都是公开宣介“定向松绑”政策，只要满足条件，均可实现网签。 　　【1】 　　大厂地区部分项目试水 　　预计年底全面实施 　　与燕郊地区不同，目前大厂地区的项目并没有大张旗鼓的介绍“定向松绑”政策，但是从在售项目看，目前部分项目确实可以定向网签。 　　 　　目前大厂地区主要在售项目有三个，分别是路劲阳光城、易华郡及佳兆业悦峰，三个项目均表态目前大厂地区可以执行燕郊的限购松绑政策。 　　但也同时表示，目前能够真正满足以上松绑政策的人群比例不高，对于大部分想在大厂购房网签的客户来说，还需要进行“身份转换”。 　　也就是说，买房人需要和当地的企业进行劳动合同签约，实现身份转换，顺利完成网签申请。 　　从实际执行情况看，三个项目主要分成两类： 　　第一类，是易华郡项目，目前已经找到本地企业合作，可以顺利实现网签申请，它要是目前大厂地区唯一可以执行网签的项目。 　　从易华郡的时机操作看，前期递交了5个外地人的网签申请，有3个顺利通过审核，2个由于银行资信无法贷款问题而被退回。 　　该项目目前在售房源198套，根据项目反馈，已经找到大量本地企业合作资源，只要在易华郡购房，基本都能够全部实现网签。 　　购房客户只要准备“大厂无房证明，征信报告”配合甲方提供的“员工入职证明，社保缴纳1个月证明”，就可以顺利完成网签。 　　从实地调查结果和实际操作结果看，该操作手法基本被当地认可。 　　第二类，是路劲阳光城和佳兆业悦峰，目前还不具备网签条件，原因是“还没有找到本地合作单位”。 　　其中佳兆业悦峰表示“最晚12月份，外地人就可以实现网签”，目前可以接受外地客户首付30%进行订房，到了12月份申请实现网签。 　　路劲阳光城则表示，网签时间要推迟到1月份左右，“目前本地合作企业资源有限，需要时间来寻找”，但也同时表示，客户可以先缴纳30%的首付款订房，1月份左右基本可以实现网签。 　　综合来看，从我们实地调查和实操的结果看，本次定向放松其实早在9月份就已经在内部实施，目前已经进入实质性操作阶段，该政策基本属实。 　　【3】 　　香河地区政策无动静 　　相比燕郊大大方方的公开，大厂的遮遮掩掩，香河地区基本没有动静。 　　从实地调查看，香河地区各个楼盘基本没有动静，也没有公开说可以执行定向松绑网签政策。 　　要想在香河地区买房，依然要实施“三年纳税，全款支付”的方式，也就是说，目前香河地区还没有接到可以执行该类定向松绑政策的通知。 　　但是我们判断，估计很快香河地区也会启动类似的操作手法。 　　综上所述，由于北三县地区近些年关于“限购松绑”的传言较多，而每次又无疾而终，因此在本次政策出来之后，大山房产俱乐部本着务实的原则，立刻对北三县地区各个楼盘进行了摸底调查。 　　从摸底调查的结果看，燕郊地区已经基本全部实施该政策，大厂地区还在局部试水阶段，香河地区基本无动静。 　　最关键的是，本次摸底我们看到政策真正落地的实例，易华郡项目三个外地户籍购房通过审核，确定了本次政策的真实性。 　　但是该政策目前并没有官方文件支撑，处于“只做不说”阶段，同时只针对新房，二手房没有实施该政策。 　　至于何时会正式发文公告，根据各个项目的反馈，“有可能会在12月份，四统一规划出台后，北三县地区会正式发文实施”。 盈海咨询是一家专业的商圈研究公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425

资料图：上海街头新型智能垃圾分类柜。中新社记者 汤彦俊 摄 中新网上海10月16日电 (记者 许婧)上海交通大学民意与舆情调查研究中心16日在沪发布2019年度《中国城市居民环保意识调查》报告。报告显示，94.6%的受访者表示“愿意”或“非常愿意”进行垃圾分类，但39.1%的受访者则认为现阶段垃圾分类的效果“不太理想”甚至“很不理想”。 上海交大民意与舆情调查研究中心自2013年启动中国城市居民环保意识调查以来，每两年开展一轮调查，今年是第四轮调查并发布报告。此次调查采用计算机辅助电话问卷调查系统(CATI)，对中国35个主要城市的3508位居民进行了随机抽样和电话问卷调查。 本次调查专门围绕民众的垃圾分类意愿和对所在城市垃圾分类工作的评价进行了调查。94.6%的受访者表示“愿意”或“非常愿意”进行垃圾分类，但相比之下，当前垃圾分类的政策效果与民众预期仍有一定的差距，约半数(51.6%)的受访者认为垃圾分类的效果“还可以”，而39.1%的受访者则认为现阶段垃圾分类的效果“不太理想”甚至“很不理想”。 报告显示，在饮用水与食品安全方面，认为这两者“比较安全”(6分及以上)的受访者占比分别为75.3%和69.7%。从纵向比较来看，与2017年的73.5%和68.5%相比有所提升，也高于以往任何一期调查的水平；从横向比较来看，饮用水的整体安全度一直明显高于食品安全程度，这也表明食品安全将继续成为今后治理工作的重点所在。 本次调查中认为环境污染对自身健康造成明显影响的受访者的占比为33.2%，显著低于2017年的51.4%，但仍有45.8%的民众认为所在城市的环境污染问题会对自己的身体健康造成少量伤害。由此看来，当下中国主要城市环境治理工作依旧任重而道远。 调查中发现，超过80%的受访者表达了要为环保做出贡献的意愿。其中，73.2%的受访者愿意为环保捐款，82.7%的受访者愿意为环保做义工，与往期相比略有上升。此外，80.8%的受访者支持春节禁止燃放烟花爆竹政策，68.2%的受访者支持汽车限号出行政策，与往期调查基本持平。 中心还调查了民众对环保信息公开度和政府治污表现的评价，以及民众对于各级政府治理环境问题的信心程度。在环保信息公开方面，认为政府“公开”或“较为公开”的受访者占比从2017年的57.1%提升到了70%；在环保治理绩效方面，持正面评价(6分及以上)的受访者比重也从70.3%提升到了77.3%；这两个比重相较于前两轮都有明显提高。 盈海咨询是一家专业的满意度调查公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425

研究发布了一份关于宠物行业的研究报告《国内宠物行业增长加速度放缓，国外发达地区逆周期性较明显》。文中，申万宏源研究对国外7家宠物医疗相关上市公司的2019年上半年财报进行了梳理总结得出： 海外宠物医药逆周期增长，医疗保险、药物表现亮眼 打开APP，查看更多精彩图片 申万宏源研究指出：“全球最大动保公司硕腾，2019年上半年收入30亿美元，同比增长8%，归母净利润6.83亿美元，较上期有所下降；美国第二大宠物医疗保险公司Trupanion 2019年上半年收入1.79亿美元，同比增长25%；美国动物健康管理公司Covetrus，2019年上半年收入19.5亿美元，与上年同期基本持平，净利率水平-1.18%，较上年显著下降。” 同时，小编结合申万宏源这份研报内容和这7家宠物医疗公司的财报进行了整理，供大家参考。 硕腾（ZTS）：硕腾公司于2018年宠物营收58.3亿美元，而仅19年上半年的收入就达到了30亿美元，对比同期，增长了7.95％，归母净利润相较于上期有所下降。据了解，该公司仍在不断调整公司内部，净利润增长了31％，使得18-19年盈利能力超过营收增长。不难看出该公司的盈利能力在不断提高。 该公司多样化的投资战略，使得其在6年中的营收能力始终保持上升水平，该公司借助其产品多样性的优势，不仅服务于全球的宠物行业，同时也服务于畜牧业。 Covetrus（CVET）：公司2018年宠物收入37.8亿美元，19年上半年公司营收19.5亿美元，基本持平于去年同期；毛利率对比于去年同期有所上升，达到了19.48％；不过净利率相比较于去年明显下降。 赫斯卡（HSKA）：该公司是一家兽医诊断和专业兽医产品提供商，业务重点放在猫狗宠物市场。2018年宠物收入1.3亿美元，19年上半年营收0.57亿美元，对比去年同期下降了7.64%，归母净利润57.3万美元，同比下降85%。究其原因，该公司为追求国际扩张大量雇员，因此，费用支出相较于去年明显增加，使得归母利润的下降。业绩虽说有些下滑，但整体比较稳定。 PetMed Express（PETS）：美国的连锁宠物药房品牌。线下渠道为“PetMeds”宠物药店，线上渠道为“1-800-PetMeds”平台网站。2019财年该公司宠物营收2.8亿美元，同比增长4%，归母净利润3774万美元，同比增长1%。该公司业绩相对稳定，收入利润按个位数不断增长。 据悉，公司未来将再度加深与药品制造商的关系，建立直接采购的专属渠道，并且还将在广告部分加大投入，以期提高公司知名度，刺激消费。 Trupanion：是一家服务于美国与加拿大的猫狗医疗保险公司。该公司致力于高性价比的宠物保险业务近二十年。据了解，2018年，该公司的宠物营收达到了3亿美元，2019年上半年公司营收1.79亿美元，对比去年同期增长了25.17％.总的来看Trupanion公司增长十分迅速，营收提升稳定，公司利润呈双位数增长。 据统计，截至于2018年，该公司和全球超过80万兽医达成合作，为全球120多个国家和地区提供服务，9700余家动物医院表示推荐使用该公司的保险业务。 IDEXX实验室（IDXX）：一家为世界各国兽医提供诊断信息服务技术及产品的公司。在营收方面，IDEXX实验室2018年宠物收入就有22.1亿美元，而2019年上半年营收就达到了11.96亿美元，比去年同期增长了6.95％；归母利润增长了15.26％，约2.284亿美元。 IDEXX实验室在产品研发方面持续投资，其中2018年投入了1.29亿美元来支持宠物医疗设备的研发，占行业总投入的80％。 PETIQ（PETQ）：公司于2018年宠物收入5.3亿美元，19年上半年营收达到了3.7亿美元，同比增长了28.95％，并且归母净利润有542万美元，净利润实现扭亏。公司业绩依旧保持高增长。 据了解，该公司在19年上半年，投入运营了7家新的健康中心，目前已发展至41家，预期今年能新增宠物健康中心80家。 盈海咨询是一家专业的消费者调研公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425

《中国网约车市场分析报告2019》显示，网约车从2015年到2018年整体交易规模三年增长超400%，预计2020年专快车交易规模将高达2569亿元人民币，市场前景可谓一片大好。 　　 　　网约车的兴起让很多朋友有了新的就业机会，通过兼职或正职获得比较可观的收入。当然，开燃油车或开电车，对司机朋友来说，还是有一定的收入差异的。因此网约车司机想要让收入最大化，就应该懂得如何选车。 　　 　　随着油价增涨，现在用燃油车跑网约车已经很不划算了，市面新能源车百公里电耗普遍0.1元左右，而燃油车每公里油费起码0.5元，假如按照每年行驶7万公里来算，使用新能源可以足足省下28000元！因此纯电动汽车成了大多数网约车司机的首选。甚至广州、郑州、大连等城市纷纷推出必须将纯电动汽车作为网约车运营车辆，传统燃油车将不予发放车辆营运证的规定。那么面对市场上纷繁的纯电车产品，司机朋友该如何挑选？ 　　 　　如果网约车司机不想除了充电就是在充电的路上，就要选一款续航长的车辆。帝豪EV500高达500公里的综合工况续航里程，处于同级竞品的领先水平。其综合工况下百公里电耗低至13 kW·h，达到同级最佳的水准，按照北京居民用电价格，每公里电费低至7分钱，极大地降低了运营成本。 　　对于争分夺秒的司机来说，充电时间也是权衡的关键。帝豪EV500支持多种充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，最快仅需30分钟即可完成30%-80%的电量。而同级的比亚迪e5(参数|图片) 450，快充需要1.5小时，网约车司机如果想在有效时间内获得最大的经济效益，帝豪EV500这种高效率的充电表现确实很有诱惑力。 　　若想进一步获得更低的用车成本，还可以使用帝豪EV500的预约充电功能，在适用于实行峰谷电价的北上广深等区域，可以最大程度的降低充电成本。 　　 　　而作为一台网约车，免不了会遇到在机场、火车站、车站等上车的旅客，面对各种大包小包的行李，此时后备箱的空间就显得颇为重要了。帝豪EV500领先同级的680L后备厢容积，就能轻松满足乘客的载物需求。 　　 　　不仅如此，帝豪EV500车内还设有23处大小不一的储物空间，一来方便网约车司机日常摆放一些杂物，保持车内环境干净整洁，为乘客营造不错的第一印象，二来也可以方便乘客随手放置一些水杯、墨镜之内的小物件，享受到更为人性化的舒适体验。 　　 　　在舒适配置方面，帝豪EV500配备的PM2.5过滤芯可以有效净化车内空气，确保乘客进入车内立刻享受到清新舒适的空气氛围，而后排中央扶手可以缓解后排乘客的疲劳感，为其乘坐提供更多便利。此外，帝豪EV500还贴心的为后排乘客配置了后排脚部吹风功能，在细微之处提升乘客满意度。 　　 　　帝豪EV500上市以来总销量突破10万辆的骄人成绩，也已经说明了市场认可度相当高。这样一款能满足经济、空间、品质多重要求的帝豪EV500，不愧是网约车司机赚钱神器，就问你心动不心动？ 盈海咨询是一家专业的市场研究公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425

每隔一段时间 都有固定几条新闻 可以引发大家焦虑 养老金还够用吗？ 医保要见底了吗？ 你达到平均月薪了吗？ 十一小长假刚刚离开 出份子钱的憋出内伤还没好 转眼间双十一又要来了 这意味着 双十二也不远了 你的工资攒了多少？ 既然你已经看到了这里 就坚强一点 下面，楚妹要揭晓 武汉2019年最新薪酬 嘿嘿 你再一次要被平均，并且拖后腿了 在本次2019年秋季薪资排行榜上 武汉上涨到全国第10名的位置 平均薪资是… ！！！8557元！！！ ！！！8557元！！！ ！！！8557元！！！ ！！！8557元！！！ 《2019年秋季中国雇主需求与白领人才供给报告》显示 2019年秋季，全国38个主要城市 的平均招聘月薪为8698元 环比上升2.9%，同比涨幅为10.8% 讲真，除了扎扎心 这份报告其实还是能看出一些东西 建议有要换工作、找工作的小伙伴 可以参考看看！ 武汉秋季求职期平均薪酬8557元 对于求职者最关心的薪酬问题，从各个城市平均薪酬水平来看，所有城市的薪酬绝对值环比、同比均有所上升。 北上广深等一线城市的平均月薪环比涨幅均在3.0%以下，武汉、南京等新一线城市和厦门、佛山等二线城市平均月薪环比增幅在5.0%左右，与一线城市的薪酬差距缩小。武汉平均薪酬8557元，位居第10名。 面对这一数据，不少网友表示，感觉自己又“拖后腿”，甚至“流下了弱者的泪水”： 也有人表示，平均值毫无意义，毕竟你不知道自己是和哪位大佬在平均！ 基金、证券等平均月薪最高10849元 基金、证券、期货、投资的平均月薪最高，为10849元 其次为保险行业，薪酬水平为10286元 再次是信托、担保、拍卖、典当行业，平均月薪为9853元 其实 楚妹勉强也算互联网行业 工资怎么就 …… 计算机软件行业成招聘竞争最激烈行业 武汉地区秋季竞争最激烈的五大行业中，计算机软件行业的竞争指数最高，其次是IT服务(系统/数据/维护)行业。 武汉互联网企业的发展的，不管是光谷的发展计划，还是武汉的人才大战，还有很多互联网企业在武汉建立的研发中心，比如小米，华为等，虽然现在的武汉互联网企业还比不上一线大城市，缺乏好企业和技术驱动类等，但是在政府的扶持和人才的建造中稳步发展，计算机行业依然在武汉有很多机会。 当地排名前五位的行业中——…

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App是手机应用软件的俗称。几乎所有的智能手机用户都要用到App。但是，仅不到10个月的时间，App治理专项工作组就收到近9000条相关举报，这些举报涉及了2000多款App，到底存在哪些问题呢？ 30款App严重违法被点名 在App专项治理工作组最新发布的App专项治理情况通报中，记者看到，因违反《网络安全法》，10款无隐私政策App和20款强制收集个人信息的App被点名。 另外，有40款App因在个人信息收集使用方面存在问题，被要求限期整改。 为了了解此次App专项整治最新情况，记者于近日来到App专项治理工作组进行采访。据了解，受中央网信办、工信部、公安部、市场监管总局委托，App专项治理工作组于今年1月正式成立，对用户数量大、与民众生活密切相关的App隐私政策和个人信息收集使用情况进行评估。 App专项治理工作组 何延哲：我们主要的职责就是说接受网友举报。接受举报之后，我们从举报的App里面选取下载量大、用户常用的App纳入我们的评估，我们预计今年要完成1000款评估。目前我们看到第二批评估的结果已经发布出来了，总共评估了150款左右的App，其中有30款是有一些问题，我们把它通报。 2000多款App被举报 记者注意到，此次通报是自App专项治理工作组成立以来披露的第二批App评估结果通报。 据工作组相关负责人介绍，截至今年9月，App专项治理工作组共收到网民举报信息8939条，涉及2000余款App。 其中，强制或频繁索要与业务功能无关权限的举报最多，共计3717次，占比41%；其次是超范围收集与业务功能无关的个人信息，被举报3460次，占比38%。 在这些举报信息中，记者发现，有些金融借贷类App存在无法注销等问题。 App专项治理工作组 何延哲：我们在评估过程中发现这款App在隐私政策中提到用户有注销账户的权利，但在实际测试过程中我们发现并没有注销的功能。我们去询问客服的时候，客服也明确告诉我们现在是不支持注销的。我们都知道按照要求的话，现在每一款App都应该支持注销账号，但是这款App它不光不支持注销，同时在隐私政策中传递的是一个虚假信息，误导用户它能注销，这个是一个比较严重的问题。 专家告诉记者，金融贷款类App一般存储有用户身份证、银行信息等重要个人信息，在用户注销时设置障碍或者不提供注销功能，直接威胁用户个人信息安全。 App专项治理工作组 何延哲：你一旦能注册就必须能注销，这是个闭环。按照注销的要求是需要删除你的相关信息的，有些App它因为怕丢失用户、流失客户，它就不给注销功能，那我们就无法知道自己的数据以后会被用在什么地方，我们认为它是不合规的。 有些App存在无隐私政策等违法行为 △无隐私政策App 进一步采访中，记者还发现，有些App还存在无隐私政策等违法行为。 App专项治理工作组 何延哲：我们现在在应用商店找到一款挂号的App，我们在评估过程中发现这款App存在没有隐私政策。这个比较典型和严重的问题，登录过程中有一个默认勾选用户协议，我们打开这个用户协议之后发现这个用户协议里面没有任何隐私政策的内容，也就是说没有把收集使用个人信息的规则讲出来，我们既然都不知道它收了哪些个人信息，为什么要收？收了之后怎么去使用？又把这些信息给谁了？那这样一个App我们认为在个人信息保护方面是个黑洞，就是用户完全不知道它处理个人信息的规则是什么，是非常危险的。 据了解，按照《网络安全法》第四十一条规定：网络运营者收集、使用个人信息，应当遵循合法、正当、必要的原则，公开收集、使用规则，明示收集、使用信息的目的、方式和范围，并经被收集者同意。 App专项治理工作组 何延哲：没有隐私政策就意味着没有公开收集使用个人隐私信息的规则，这是属于法律法规的规定，只有公开透明之后，用户也好，可以去读它、监督它、质疑它。看你隐私政策里描述的一些内容到底是不是能够达到要求，形成一个有效的监督力量，如果不写（隐私政策）谁也不知道到底做得怎么样，这样的违法违规的行为就比较典型，可能会受到严重处罚。 App过度获取敏感权限非首次发现 进一步调查中，记者了解到，除了App专项治理工作组，上海市消费者权益保护委员会日前对网购、旅游出行和生活服务三类手机App也进行了评测，结果发现选取的39款热门手机App中有25款存在过度获取用户敏感权限等问题。 上海市消保委秘书长 陶爱莲：从这次的评测结果看，我们觉得依然情况是不乐观的，我们测了39个项目，那么其中发现超过6成有25个敏感权限的收集是找不到相对应的功能的。比如说去访问短信，也有访问通讯录，包括还有定位等等这样一些问题普遍存在。 这次评测涉及网购、旅游出行和生活服务三类消费者使用最频繁的手机App。 经过评测，结果发现，15款网购类手机App中，有7款App获取了11个敏感权限无对应功能，占比为46%；11款生活服务类手机App中，有8款App获取了17个敏感权限无对应功能，占比61%，13款旅游出行类手机App中，有7款获取了10个敏感权限没有实际对应功能，占比为63%。 存在的主要问题在于这些App获取了诸如读取短信、发送短信、日历信息、拨打电话等与消费者个人隐私信息密切相关的敏感权限，却未在应用中进行使用。 采访中记者了解到，本次测试的13款旅游出行类手机应用软件中，有6款App向用户申请了短信和电话两大类敏感权限，却找不到实际对应功能。 评测工程师 阳雄：像很多App在注册过程中可能用户是需要输入一些验证码的。很多的应用就以这个为理由说我可以提供给用户一些便利，可以把验证码直接拷过来，免去用户拷贝粘贴的过程。以此为理由申请了“读取短信”这样一个敏感权限。但是我们认为在一个App使用过程当中，注册只是非常小的、或者是一次性的这样一个环节，我们认为为了一个单一的一个功能点去要这么一个（敏感）权限，没有必要，因为对于用户来讲这个给他带来的便利远远比不过给他带来的风险。 过度获取敏感权限风险不可预知 工程师告诉记者，旅游出行类App，作为消费者日常使用最频繁的一类手机应用软件，如果没有实际对应功能，却向用户申请了短信和电话等多项敏感权限，可能会给用户的个人信息安全带来不可预知的风险。 评测工程师 阳雄：如果一个应用被授予了读取短信的权限的话，它其实是可以读取用户收件箱里面所有短信记录的。那么就存在一定风险 （可能）造成用户隐私信息泄露，比如说用户收件箱里面很多短信可能是包含验证码的，包含一些订购信息，或者出行信息等等，这些信息一旦被泄露给用户就会带来不可预测的风险。 工程师告诉记者，用户手机短信箱中一般存储有各种验证码、订票信息等重要内容，一旦泄露可能会给消费者带来不可预测的风险。记者通过搜索发现，近年来发生的多起网络诈骗和盗刷案件都与手机短信内容泄露直接相关。 现如今，手机已经成为人们日常工作和生活中密不可分的重要工具，其中存储着用户大量的个人隐私信息。手机应用软件也就是手机App也已经成为人们生活消费最主要的入口之一。有数据显示，上海市消保委此次测评的15款网购类手机App月活跃用户超过了7亿人次，13款生活服务类App月活跃用户超过5亿人次；11款旅游出行类App月活跃用户超过3亿人次。 据记者了解，这次评测已经是上海市消保委组织的第三次手机App涉及个人信息权限的评测。除了这次的网购、旅游出行和生活服务三个类别之外，上海市消保委还曾针对手机地图、输入法、浏览器和视频类热门手机App进行过评测。综合三次评测结果，52款热门App中，有46款App都存在获取的敏感权限无实际对应功能的问题，占比88%。也就是说，有超过8成App涉嫌过度收集消费者个人隐私信息。 中消协：超九成App涉嫌过度收集用户个人信息 除了上海市消保委，中国消费者协会也曾对10类100款App个人信息收集与隐私政策进行测评，结果发现100款App中超九成App涉嫌过度收集用户个人信息。 曾经有所谓的大型互联网企业负责人公开说“中国人更加开放，对隐私问题没那么敏感，他们愿用隐私来换便捷性跟效率，很多情况下他们是愿意这么做的。“那么事实真的如此吗？ 信息安全专家表示，在现阶段法律法规有待健全的情况下，过度收集用户个人信息问题之所以普遍存在，主要源于一些互联网企业的盈利模式。 上海市信息安全行业协会会长 谈剑峰：互联网时代几乎所有的App都在采集数据，这就是现在大数据的本质，通过收集数据可以进行商业分析成为互联网营销的一种基础。对于手机应用厂商来说，谁掌握的大数据越多，随后去流量变现带来的利益也就越大。那么现在很多App都是免费下载使用的，盈利模式都是通过流量变现的，所以在这种经济利益驱动下，特别是我们现在国家立法有待完善的情况下，就导致目前这种过度获取权限和个人信息过度采集等现象比较普遍。   中消协：85.2%的消费者都曾遭遇过个人信息泄露问题…

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随着直升机在军民领域的广泛应用，全球市场表现出对直升机的持续需求，尤其是新兴市场对直升机有着巨大的需求。近几年部分国家的民用直升机的应用越来越广泛，越来越普及，已经渗透到人类生活的各个领域。 从市场特点来看，欧美主导着整个民用直升机消费市场。 从用途方面来看，民用直升机的用途涵盖了应用的各个领域。 虽然民用直升机行业受到一些不确定性因素的影响，但未来全球市场仍存在着巨大的发展机遇，如一些新市场不断兴起并表现强劲。目前，世界直升机产业稳步发展。 在产品开发和技术创新方面，各大直升机公司选择了不同的发展方向和途径，制定发展战略，以期赢得市场主动权。 空直、俄直、西科斯基、贝尔、莱昂纳多等各大直升机公司在已成熟机型的基础上不断地进行改进升级，以便满足市场需求。 同时，各大直升机公司也加大了新机的研制力度，按里程碑节点稳步推进。 为适应直升机的未来发展，国外更加注重高速直升机的研发。 此外，各公司为了抢占市场，都加大了市场营销力度。 民用直升机市场 在民用领域，直升机已成为提高社会公共服务水平的重要保障，按照市场应用领域可细分为通用、警用、海洋石油、公务、医疗服务、客运和VIP市场，其中通用市场是民用直升机应用的最大市场，约占整个市场份额的1/3左右，其次是警用直升机市场。 截至2018年底，全球民用直升机总量3.2万架，其中美国民用直升机在册数量达到13244架，稳居世界第一，遥遥领先其他各国。 民用直升机在册数量超过2000架的国家有俄罗斯、加拿大和澳大利亚。 中国民用直升机注册数为1064架，实际运营的直升机总数为869架，占全国通用航空器总数（2495架）的35%。 在现有的869架直升机中，以最大起飞重量为标准，轻型直升机342架，小型直升机360架，中型直升机65架，重型直升机4架。 轻、小型直升机加在一起共702架，占直升机总数的80%。 从制造商来看，空客、贝尔、莱昂纳多、西科斯基合计占比80%。 从型号来看，最受欢迎的机型是空客H125，占比20%。 当前的四大民用直升机制造商： 空客、贝尔、莱昂纳多和西科斯基广泛地生产从轻型直升机（如贝尔505）到大型直升机（如西科斯基S-92）。 从2010年起几大制造商在新机交付方面有所下降。 2010年，四大制造商共交付了824架直升机。 2018年，新交付的直升机数量下降到了460架，下降了44%。 从2016年到2018年，贝尔505和H125的交付数量有所增加，反映了市场的兴趣向轻型直升机的转变。 在2016年到2018年期间，空客和莱昂纳多的中型和大型直升机占据了88%的市场份额。 其中H145和AW139市场表现相对优异。 直升机交付量与营业收入对比 2018年，直升机总交付数量为1020架，与2017年相比，2018年直升机的交付量略有增加。 其中活塞直升机281架，比2017年增加6.05%，涡轴直升机739架，比2017年增加4.73%。2018年，空直、西科斯基、莱昂纳多、贝尔和俄直几大公司的营业收入均超过了30亿美元，其中空直的营业收入约65亿美元，稳居第一。 从直升机的交付量来看，空直以356架的交付量远远超过了其他公司，西科斯基飞机公司的交付量最低。 国外主要直升机公司市场占位 国外主要直升机公司根据自身的特点与优势采取了不同的市场策略，例如，空客直升机公司在目标市场建立维修与服务中心，以提高产品的竞争优势； 俄罗斯直升机公司从用户的角度出发，以扩大品牌优势； 贝尔直升机公司高端和低端产品并行发展，以提高使用领域广覆盖的优势； 莱昂纳多系列化模块化发展，以降低直升机研发成本。北美和欧洲是保有量最大的两个传统核心市场，而亚太和拉美地区的增长势头强劲。 从近几年各大公司产品的交付量和储备订单数据来看，空客直升机公司保持领军地位，贝尔直升机销售量较为稳定，西科斯基飞机公司和莱昂纳多直升机市场运营良好，俄罗斯直升机公司小幅下滑。2018年，空客直升机公司继续保持领军地位，销售势头强劲。 全年共交付356架直升机，累计订单增长到717架。 空客直升机公司在提升其军用市场份额的同时，继续保持在民用和公共服务市场的领先地位。 2018年公司的重要项目均获得里程碑式发展，包括完成电动垂直起降技术测试机的开机和地面测试，H160进入飞行测试阶段，VSR700无人机系统测试机完成首飞。 H160贝尔直升机公司根据用户需求集中精力进行新机研制，并致力于对顾客的技术支持。 贝尔直升机公司继续推进下一代倾转旋翼机V-280的研制工作，以应对军方未来的需求。 2018年，贝尔直升机公司正式更名为贝尔公司，同时发布了全新品牌Logo。 这是1960年被德事隆收购以来，第一次进行品牌重塑。 Logo采用蜻蜓元素设计，凸显出贝尔公司在各类垂直起降飞行器的发展能力。 贝尔505莱昂纳多公司一直把产品创新作为重要的市场战略，其为研发投入了巨资，相继研制多个新型号，并快速抢占市场。 同时成功地依靠合资企业和其他类型的合作项目增加了市场份额。俄罗斯直升机公司秉承用户第一和巿场第一的理念作为营销策略，并以此成功地将产品推向了世界市场。 俄罗斯直升机公司积极推进高速直升机的研发工作，同时不断扩大品牌优势，加大市场营销力度。西科斯基飞机公司依靠自身强大的技术储备，继续开展高速旋翼机和重型直升机的研发。 首架CH-53K“种马王”交付美国海军陆战队，SB>1“无畏”项目取得实质性进展。 未来直升机市场走向直升机后起之秀逐步侵占低端市场，无论是Guimbal公司，还是收购了S300C的施韦策RSG公司，或是土耳其航空工业公司TAI，在低端市场上新面孔越来越多，这些新面孔不仅将挑战原来的传统直升机企业，也将给市场带来新的活力。电动垂直起降飞行器成为直升机发展的下一个潮流。 为解决城市拥堵和最后20～30千米交通问题的立体运输，多家公司竞相研发电力驱动、多旋翼的空中出租车。…

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市场研究公司AdamasIntelligence发布了最新的电动车市场调查报告。报告显示，2019年上半年产的新能源乘用车中装载的电池总容量为46.3 GWh，特斯拉以11 GWh的装机量排名第一。 特斯拉的电池装机量超过了比亚迪、北汽新能源和日产的总和，如此高的电池装机量离不开特斯拉傲人的销量，2019年第三季度特斯拉的交付量就达到了9.7万辆。 等特斯拉上海工厂正式投产之后，特斯拉的产量和销量还将会进一步提升，在很长一段时间内特斯拉都将成为全球电动车市场的领导者。 一、特斯拉半年电池装机量11 GWh 接近全球装机量四分之一 毫无疑问，特斯拉已经成为全球电动车市场的领导者，无论是从销售量上来看，还是电池装机量来看都是如此。 AdamasIntelligence的报告显示，2019年上半年所产的新能源乘用车中装载的电池总容量为46.3 GWh，而特斯拉贡献了其中的11 GWh。特斯拉11 GWh的装机量位列榜单第一，比亚迪和北汽新能源则以6.1GWh和2.7GWh分别位列第二和第三。 ▲2019年上半年所产的新能源乘用车中装载的电池容量排行榜 由于现代Kona电动车的强势发挥，现代汽车的电池装机容量增加了3倍，也进入了榜单之中。而欧洲和美国的老牌汽车制造商的电池装机量还非常小，但大众已经宣布了将全面进行电动化转型，已在动力电池方面进行了多项部署，未来大众也将会出现在这个榜单之中，并且可能还会拿下第一的位置。 现阶段，混合动力车型和插电式混合动力车占据全球电动汽车市场份额的64%，纯电汽车仅占36%。纯电汽车占比比较小，但只做纯电车型的特斯拉却能位居电池装机量全球第一，更加凸显特斯拉的厉害之处。 特斯拉的装机量比较高跟它的电池容量比较大有一定的关系，特斯拉电池组的容量一般在60-100kWh之间，而全球的平均水平仅为19.7 kWh。 二、特斯拉三季度全球销量9.7万台 中国工厂即将投产 现阶段，特斯拉在各个方面都处在世界电动汽车市场的前列，旗下产品特斯拉Model 3目前是挪威和荷兰最畅销的车型，也是迄今为止在北美和欧洲最畅销的电动汽车。 尽管如此，特斯拉仍然希望实现更快的增长，今年第三季度特斯拉的交付量达到了创纪录的9.7万辆，仍然低于特斯拉预期的10万辆。 特斯拉为了增加销售量，已经在中国建立了一个生产工厂，该工厂规划之初的产能为每年生产50万辆新车。现阶段该工厂已经具备了生产的条件，也已经获得了所有生产资质，随时可以开工，等投产之后，特斯拉的销量还会进一步攀升。 ▲特斯拉上海工厂 结语：特斯拉居全球电动车市场头把交椅 传统车企开始发力 无论从销量还是电池装机量来看，特斯拉现阶段都是全球电动车市场的老大，特斯拉三季度的销量达到了9.7万辆，上半年的电池装机量也达到了11 GWh，这两项数据在全球电动车市场中都遥遥领先。 尽管特斯拉现阶段地位无人能够撼动，但未来可能会发生变化。随着各国政府排放法规日渐严格，燃油车销量一路下滑，众多传统大牌车企已经开始了电动化转型之路。 传统车企有雄厚的资金基础，在技术方面也有很强的积累，他们在全球各地都建有生产工厂，这般强大的底蕴特斯拉并不具备。一旦这些公司都在电动汽车方面发力，特斯拉的龙头地位将会受到挑战。 盈海咨询是一家专业的品牌研究公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425