《中国汽车产业发展报告（2019）》在京发布：谁将主导未来汽车产业链？
摘要：“未来由汽车制造商占据塔尖地位的产业金字塔将发生变化，掌握消费者出行意愿、出行习惯等数据的大型移动出行平台公司具备未来汽车定义和产品开发设计的潜力，有可能成为汽车产业金字塔的塔尖。”10月10日，《中国汽车产业发展报告2019》对汽车产业未来发出预测。 “未来由汽车制造商占据塔尖地位的产业金字塔将发生变化，掌握消费者出行意愿、出行习惯等数据的大型移动出行平台公司具备未来汽车定义和产品开发设计的潜力，有可能成为汽车产业金字塔的塔尖。”10月10日，《中国汽车产业发展报告2019》对汽车产业未来发出预测。 此外，部分实力雄厚的一级供应商可能加快在产业金字塔上的位置跃迁，提升电动化、智能化配套能力，巩固与整车厂的合作，甚至可能以科技公司的身份直接跨界进入出行服务生态系统的某些战略环节。 当天，以“面向未来出行的汽车产业变革与协同发展”为主题，由大众汽车集团(中国)、国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告(2019)》(2019汽车蓝皮书)(以下简称《报告》)在北京正式发布。 “在新工业革命的背景下，5G、云计算、物联网、大数据、人工智能等新技术发展日新月异，未来出行方式的全面变革，会极大地改变汽车制造业和服务业的面貌，并对城市交通结构、基础设施、能源结构和空间布局等产生深远的影响。” 国务院发展研究中心副主任隆国强在发言中指出。 因此，在内容上，《报告》聚焦未来出行领域，并从整体产销、企业经营等方面深度综述了2018年中国汽车产业的整体态势。 《报告》通过对产业开放、全球投资并购与产能布局等前瞻性话题的分析，概述电动化、智能化、共享化变革与融合发展的大趋势，探讨未来出行趋势、出行场景、产业变革、协同发展及政策框架，为中国汽车产业未来发展及政策创新提供建议。 国务院发展研究中心产经部副部长石耀东认为，未来汽车产业链的延伸是汽车蓝皮书研究需要进一步探讨的领域，汽车电动化、智能化发展将影响现有的汽车价值链、供应链，未来的汽车生态将不再是传统的产业金字塔形式——一级供应商、二级供应商和三级供应商架构，而将是一个新的架构。 “我们需要建立的生态有可能是新的架构，不一定是过去传统汽车产业领域里由跨国公司来主导的、由不同层级供应商组成的所谓金字塔式的生态。在全新的产业生态体系下，会对汽车产业以及相关价值链、供应链、产业链带来一些深刻的影响。” 石耀东在接受记者采访时表示。 市场淘汰赛加速 “今年汽车市场负增长已成定局。” 中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，车市淘汰赛已经开始，这次经济下行从供给侧、结构性给汽车产业带来的大变革未必是坏事。目前不仅国内的一些汽车制造商和零部件制造商，个别跨国车企都面临着淘汰。 根据中国汽车工业协会统计的数据，继去年汽车产销首次出现负增长后，今年1-8月，国内汽车产销分别为1593.9万辆和1610.4万辆，比上年同期分别下降12.1%和11%。 “我们统计的10万家零部件企业，其中约有8万家是低水平重复建设，这些很大部分都是要被淘汰的。”付于武告诉记者， “以年营收2000万以上为基准，目前符合条件的中国专营零部件企业数量已超过10万家，如果算上兼营的，则数量更多。这样看来，淘汰的数量也会更多。” “竞争可以促进市场和行业的发展，最终的受益者肯定是消费者。”面对已经开启的市场淘汰赛，大众汽车集团(中国)执行副总裁刘云峰表示。 因此，没有规模产量和技术、平台的支持，过多的制造商只能引起产业过剩。对于中国市场而言，汽车产业长期持续的发展，要求车企能够做强做大。 同时，付于武认为，虽然现在中国车市遭遇了所谓的寒冬，但并不代表中国汽车产销量就止步于3000万辆。经济的不景气存在多重因素，汽车只是晴雨表，对中国汽车市场要有信心。 “汽车市场遇到了拐点，但我认为，这是平台调整期，中国市场有一定的或相当的空间，大概在4000万辆，我们要靠新的三驾马车来支撑我们个市场。”付于武指出，消费升级、边远城市以及限购城市刚需、汽车出口将成为未来支撑中国汽车市场长远发展的三驾马车。 “共享出行就给我们提供了很好的另外一个图景，汽车的技术路线是多样的，中国人的出行方式是丰富多彩的。”付于武告诉记者。 跨界融合成为新趋势 面对新一轮产业革命，《报告》中指出，产业变革四大新特征成为开源创新、平台融合、服务共享、协同融合。 石耀东认为，未来二、三十年中，汽车产业的竞争便是实现融合发展、在创新中独树一帜、抢占领先地位，在未来汽车产业当中占据优势地位。未来汽车产业的发展，是全面融合、系统融合、系统协同的发展图景，不仅仅是电子产品和机械产品围绕汽车的融合，也包括整个全产业链、全价值链的融合。 “除了技术上的融合，还有围绕着车辆使用所发生的，包括和基础设施、道路、能源系统以及人们生活中的方方面面发生的融合，这种融合的前景背后蕴藏着巨大的商机，这将成为未来汽车产业发展或汽车产业全球竞争所聚焦的一个领域。融合发展，不仅仅是现在的制造商所面临的机遇或挑战，也涉及到我们每一个人能不能融合到未来汽车产业发展当中。” 石耀东表示，“将来，个人消费者作为融合发展图景当中的主角时，移动出行领域中的各个主体，不仅仅是汽车制造商，也包括高科技企业、平台公司、数据公司、通讯服务公司以及每一位消费者都能从移动出行中得到自己想要的价值。” 而传统汽车制造商向移动出行服务商转型不是心血来潮，而是战略性、前瞻性、长期性、趋势性的变化，不仅仅是跨国汽车集团在做这样的战略转型，国内很多企业也看到背后的趋势和应用层的巨大商机。 “这种商机对大家来说有可能是千载难逢的机遇，同时也可能是挑战。特别是对传统汽车制造商，因为他们已习惯于过去的商业模式、组织架构、业务结构，尤其是重资产型的企业，转向于以轻资产，特别是围绕着应用侧、所谓能提供按需服务，即时响应的服务时，更多地需要借助于高科技企业以及信息技术、互联网企业的力量。” 石耀东指出。 因此，在这一变革中，有的汽车制造商在进入新的领域时采取了被动和战略合作伙伴联手新的业务领域的手段，有的采取战略性收购，或在一个区域里选择相对成熟的伙伴、收购重组的方式；同时，还有一些战略投资者选择主动联手跨国汽车公司，借助跨国汽车公司在原有汽车产业链方面的优势进入到新的领域。 “各种不同的合作途径，在很大程度上是尝试和试错的过程。最后会落到什么样的落脚点上，是采取合资企业的方式还是多种所有制融合的方式，现在谈有点为时尚早。在未来出行广阔的发展前景下，只要有好的商业模式，好的发展思路、战略定位，不管规模大小，企业都能找到自己的立脚点。” 石耀东最后表示。 燃料电池前路漫长 面对全球气候变暖、二氧化碳排放等问题，《报告》指出，电动化是未来出行和汽车产业变革的长期趋势。未来在技术政策路径选择上，坚持以纯电动为主的技术路线，同时加大对氢燃料电池车的政策投入。 据了解，最早从2000年的“十五”计划开始，国家就在“863计划”里在支持燃料电池技术的研发。到了2008年，燃料电池汽车在奥运会、2010年世博会上都有小规模的示范应用。2009年启动的十城千辆工程中，燃料电池汽车成为重要的产品，国家也是在购车补贴、税费支持方面长期都有支持性的政策。 “目前不光是产业界，包括地方政府对于燃料电池汽车推进的力度都明显加大，其驱动因素最主要的还是技术上的不断提升、突破和逐步成熟。”中国汽车工程学会副秘书长侯福深认为，未来对于燃料电池汽车和纯电动汽车的定位，基本是长期并存、互为补充的关系。纯电动更多的还是解决中短途、中小型车辆的电动化、零排放的需要；对于燃料电池来讲，更多的是解决长途的，特别是中、重型商用车的零排放技术方案。 尽管燃料电池汽车本身技术问题不大，但在侯福深看来，基础设施建设是燃料电池汽车发展面临的主要问题。 “从制氢、运氢、储氢、加氢这套体系的建立，需要中央政府、地方政府投入更多的政策、资金等。” 侯福深指出，“燃料电池汽车是个大的发展方向，但确实存在发展的困难，按照我们学会2016年发布的节能与新能源汽车技术路线图，当时我们提出，到2030年燃料电池汽车达100万辆。目前我们在做路线图2.0修订工作，过程中大家对1.0的工作进行了评估，认为燃料电池汽车2020年的目标有些保守，而远期的目标实现起来也存在难度。” 因此，未来对于氢燃料电池汽车的推广来讲，一是车型会聚焦，以商用车为主；二是在推广区域上，可能会聚焦在一些产业基础好，氢能源较丰富的地区，同时经济比较发达，环保压力比较大重点区域进行规模化、区域性示范。 “燃料电池刚刚开始，它的费用、周期、技术难度普及的程度是非常困难的，所以给补贴有助于这套技术路线的成长。从丰田和现代我们看到了燃料电池商业化、市场化运行的可行性，但燃料电池的路还很长远。”付于武最后指出。 盈海咨询是一家专业的神秘顾客调查公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425
【今日头条】教育业ERP很快变成行业信息化的标志产品
自改革开放以来,教育就被列为国家重点支持项目,从硬件到软件发展从70年代起有长足的进步。作为示范工程,国内也诞生了一批专注于教育行业应用的ERP厂商,或许没有标准化的产品那样覆盖广泛,相对来说教育行业的ERP在整个管理软件市场来说是比较小众的,但国内教育事业不局限在公立性质的教育机构,从2000年开始私立教育机构、培训机构的大力扩展,俨然令教育成为热门行业,促使了教育ERP的需求旺盛,令专注于教育管理软件的厂商在管理软件领域内有着举足轻重的地位。 国内的教育管理软件市场主要由方宇博业、中教畅享(中教畅想)、用友、金蝶、逍遥搏客五家公司占据大部分市场份额。这五大厂商中,用友、金蝶是ERP领域的强势厂商,提供多行业的解决方案,可以称之为标准ERP厂商的代表;方宇博业和中教畅享则是最典型的行业ERP厂商,专注于教育领域,可以称之为专业的行业代表;逍遥搏客则是后起之秀,注重ERP领域的性价比,采用线上基础培训,线下仿真练习,专业的老师答疑解惑的模式,在国家大力提倡互联网+的时代,在ERP培训领域走出了自己特色之路。 移动化研究中心选取最具代表性的厂商从定性、定量的维度研究,教育机构对不同厂商ERP产品的综合满意度、重要指标满意度、以及用户与厂商关注满意度的不同聚焦点出发,用客观的数据展现,为大家呈现教育管理软件的满意度现状。 盈海咨询是一家专业的消费者调研公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425
《中国银行业理财市场报告（2019年上半年）》发布！
2019 年上半年，银行理财业务总体运行平稳，净值型产品存续与发行规模持续增长，同业理财规模与占比持续“双降”，新发行封闭式理财产品平均期限增加，理财资金配臵以标准化资产为主，新发行理财产品以中低风险产品为主，呈现出稳健和可持续的发展态势。2019 年上半年中国银行业理财市场的主要特点如下： 一是理财产品存续余额总体保持平稳。截至2019 年6 月末，非保本理财产品 4.7 万只，存续余额22.18 万亿元，与 2018 年末基本持平。2017 年以来，银行理财产品余额总体保持平稳，未出现大幅波动。 二是净值型产品发行力度不断加大。银行理财净值化转型有序推进，净值型产品存续与发行规模持续增长。截至 2019 年 6月末，净值型产品存续余额 7.89 万亿元，同比增长 4.30 万亿元，增幅达 118.33%；2019 年上半年净值型产品累计募集金额 21.82万亿元，同比增长 86.39%。 三是理财产品募集形式以公募为主。从募集形式来看，截至2019 年6 月末，公募理财产品存续余额 21.08 万亿元，占全部非保本理财产品存续余额的 95.07%；2019 年上半年，公募产品累计募集资金 54.63 万亿元，占全部非保本理财产品募集资金的98.26%。以上数据显示，银行理财产品的主要服务对象是广大个人投资者，为居民财富保值增值做出了积极贡献。 四是固定收益类理财产品占七成。银行理财产品投资风格较为稳健。从产品投资性质来看，截至 2019 年 6 月末，固定收益类理财产品存续余额最多，占全部理财产品存续余额的 72.99%，混合类理财产品占比为 26.68%，权益类理财产品占比为 0.32%，商品及衍生品类理财产品占比较少。 五是理财子公司改革取得积极进展。为强化理财业务风险隔离，推动银行理财回归资管业务本源，更好保护投资者合法权益，2018 年 12 月以来，银保监会已批准 12 家银行业金融机构设立理财子公司，目前已有 6 家正式开业运营。理财子公司在 2019年正式落地，开启了银行理财市场的新时代，对促进资管行业健康发展具有重要意义。…
下一代中国新能源汽车消费者洞察
根据腾讯广告TMI腾讯营销洞察发布这份《下一代中国新能源汽车消费者洞察》，认为中产家庭，探索先锋，稳定富裕和新奇玩家将成为新能源汽车的主力消费群体。而通勤、家庭出行、城际旅行、商务出行是主要的使用场景，其中通勤的占比明显高于其他使用场景，这与目前一二线城市上下班的交通压力及新能源汽车使用成本更低有很大关系。同时，新能源用户更偏爱SUV车型，主要因为此类车型除了满足日常通勤的需求，也能够满足一家人于节假日购物、旅行的出行需要。 在消费升级大趋势下，消费者对新能源汽车的选择更为全面化、理性化，主要关注新能源汽车的以下几点：续航里程、充电、驾乘舒适度、智能化功能，这些都是影响购车的重要因素。 作为互联网大环境下的新生事物，互联网媒体与消费者建立连接也是新能源汽车所必备的。报告数据显示，社交平台、专业的网络媒体和新线下营销模式是被消费者关注的重要渠道。当然，不仅限于新能源汽车，目前广大80、90后主力消费群在购买决策时几乎都会参考专业的汽车论坛或知名社会媒体报道，微信也是获取品牌知识的重要渠道。在试车方面，4S店仍被多数消费者群体所青睐，大多数消费者还是选择在网上了解之后，前往4S店看车。 盈海咨询是一家专业的数据采集公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425
行业报告（一）：冷链物流新方向，生鲜市场大势
早在2011年化妆品的网络零售渗透率就达到了16.3%，3C类商品达到15.6%，服装达到14.3%。而到了2017年的今天，生鲜电商目前的市场渗透率还不到3%，高达数千亿的市场规模、高消费频次、刚需的特性，未来的发展还是很有发展前景值。 中国生鲜电商市场发展早期以地域性垂直类生鲜平台为主，随着巨头入局，市场格局发生了一系列变化。从综合实力来看，形成以天猫和京东等综合生鲜平台为主的第一梯队；线上线下融合愈加紧密，“超市+餐饮”等创新模式涌现。 图2 2017国内生鲜电商行业模式简析 综合电商模式和垂直生鲜电商模式属于传统网购模式，依靠纯线上流量扩张市场规模，京东生鲜和天猫生鲜最具代表性；O2O模式和“超市+餐饮”模式则是在新零售模式下，将线上线下融合夸大市场需求，盒马生鲜和7FRESH为典型例子。 如果要想把目标客户的消费场景和习惯从线下转移到线上来，按照一般的理论，这个新的模式必须要在服务与质量上实现30%以上的价值提升，甚至更高，否则目标客户不会轻易转变。 因此生鲜电商企业最主要的就是要做好通路，一头连产地，一头连顾客，通过自己的力量在产地和顾客之间把这个桥梁搭建起来，形成端到端的供应流通体系，然后形成一整套的供应链体系。进而满足能满足用户的多元化需求，带来持续购买，增加利润，形成品牌，走向良性循环。 生鲜电商物流模式 得冷链物流者得生鲜电商天下，足以见得冷链物流对生鲜电商的重要性。对于当前生鲜电商的冷链物流配送，大致分四类物流模式： 第一类是以易果生鲜、顺丰优选、两鲜、每日优鲜、沱沱工社为等代表的自建物流模式； 第二类是以本来生活、一米鲜、喵鲜生、拼好货等为代表的第三方物流模式； 第三类以自建物流与第三方物流结合的方式； 第四类是众包物流方式。 易果生鲜、中粮我买网自建物流的方式相对于第三方物流以及众包物流的方式，对于商品品质的把控能力要强很多，保证了生鲜产品的“鲜”，也保证了食品的安全问题，这无形之中就解决了产品的供应源头问题，客户的满意度也会更高。 易果生鲜与阿里巴巴达成战略合作，建立了全资生鲜物流安鲜达，用户购买的生鲜产品均可实现一站式配送上门，并实现了常温保鲜、冷藏保鲜和冷冻三个保温层;中粮我买网则背靠强大的中粮集团，实现了全程自有冷链物流服务体系。 从物流团队的服务角度来看，自建物流不仅在配送时间上有保障，在配送服务上也能更好地进行把控，它能够大幅提升用户的消费体验，增加用户的粘性。比如当前在诸多一二线城市，易果生鲜、中粮我买网都已经能够实现当日送达。 对于生鲜电商来说，断链是最致命的，它不仅会造成高损耗，还会带来食品安全隐患。自建物流模式的配送就会显得更有保障，与此同时它对于平台自身也是安全的，平台的用户数据、交易数据等不存在泄露风险。 从某种角度上看，自建物流的模式具有非常大的优势，它对于生鲜电商的冷链配送更有保障，用户的服务体验会更好，更容易形成行业的竞争壁垒。 第三方物流配送模式，代表企业：本来生活、一米鲜 本来生活、一米鲜等平台的生鲜物流模式与中粮我买网、易果生鲜等自建物流配送不同，选择了与第三方物流达成合作的配送方式。 我们的固有印象是——这种第三方物流配送的方式因为不需要自建配送、仓储中心等，大大节约了成本。 实则不然。 第三方物流配送很难实现直达，必须要经过多个配送站点的周转，这无形之中就加大了生鲜产品的损耗，保鲜问题反而更严重。不可否认，第三方物流配送模式是节约了搭建线下的仓储成本，但是却大大提升了冷链配送的成本，不仅配送时间较长，产品损耗成本无形增大，产品质量也得不到保障，最终还导致用户体验的下降，退货率必然也将上升，其隐性成本更大。 此外，他们对于第三方物流的配送服务质量也无法把控，大多数的第三方物流配送快递员都是把产品送到小区门口保安亭或者打电话让消费者到指定地点自取。尤其是在二三线城市，快递员的配送服务质量普遍偏低。 自建物流与第三方物流结合模式，代表企业：天天果园 对比自建物流与第三方物流的优劣势，我们从自建物流与第三方物流结合的模式平台天天果园就可以窥见一斑。 盈海咨询是一家专业的商圈研究公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425
00后夜猫子、90后忙养生防脱……41个数据看透这届90/00后
01 90后和00后的网民人数已达3.3亿 据CNNIC 2019最新数据显示，中国网民规模达已达8.54亿，其中29岁以下的群体占比近50%。同时数据显示，90后和00后的人口基数已成为中国互联网第一大用户人群。 2019CNNIC《中国互联网发展状况统计调查报告》 02 00后最多的城市竟然是重庆 据腾讯《00后在QQ：2019年00后用户社交行为数据报告》显示，00后用户最多的城市分别是重庆、深圳、成都、广州。 腾讯《00后在QQ：2019年00后用户社交行为数据报告》 03 脱单不易：7成的90后职场青年未婚，其中4成单身 据58同城《2019年90后青年职场生活状态调研报告》，有74.4%的90后职场青年未婚,其中43.7%处于单身状态。 90后职场青年结识伴侣的方式主要是通过朋友介绍,而相亲在90后中接受度较低。 90后职场青年对于婚姻的态度多是顺其自然型,其中14.2%的90后没有结婚打算,67.2%的90后理想结婚年龄是26-30岁。 58同城《2019年90后青年职场生活状态调研报告》 04 2019年90后从事行业Top10 90后职场青年从事行业排名前五位的分别是人事/行政/后勤、计算机/互联网/通信、建筑、自由职业者和教育培训。 58同城《2019年90后青年职场生活状态调研报告》 05 敢于裸辞，95后第一份工作平均在职7个月 职场中，90后更加关注工作中自我体验与感受，不以牺牲生活质量为前提去工作，会因为独一一份工作没兴趣或工作生活失衡而跳槽。 其中，95后最为随性，第一份工作平均在职7个月，70后忍受力最高，第一份工作平均在职51个月。 来源：第一财经商业数据中心《2018中国互联网消费生态大数据报告》 06 82%的程序员是90后 据拉勾《2019年90后程序员职场报告》显示，在程序员群体中，90后占比高达82%，女性程序员占比高达17%，成为中国互联网行业主力军。 拉勾《2019年90后程序员职场报告》 07 90后程序员就业最难城市：南京 90后程序员就业难度最大的三个城市分别为南京、成都、武汉。被认为工作压力大的北京、上海、深圳却爆冷垫底。这可能与南京、成都、武汉的互联网公司量、岗位需求量少有关。 来源：拉勾《2019年90后程序员职场报告》 08 90后攒的钱是花的4.5倍 都说90后是“宝呗青年”，其实90后每月在余额宝攒的钱，平均是其花呗账单的4.5倍。 据中国经济研究院子X支付宝2019《90后攒钱报告》显示，92% 的90后每个月都会有结余 ，80% 的人会将结余进行理财 ；对比他们的余额宝和花呗则发现，90后每月在余额宝攒的钱，平均是其花呗账单的4.5倍 。 来源：中国新经济研究院 x 支付宝：2019《90后攒钱报告》 09 15%90后存款超10w 谁说90后不存钱？据唯品会数据显示，一线城市的90后超过15%拥有10万以上存款； 另一方面，月光族数量也不少，占比将近20%。 来源：唯品会 x…
特色小镇之选址、定位、开发模式、盈利模式
没有良好的资源不能做！比如，我之前去了广州从化诊断一个项目，它那个地方的山是一般山，水只是一个小池塘，这些资源在珠三角来说太普通了，根本没有办法做小镇！ 交通不便不适合做小镇！俗话说，路通则财通，交通不方便，人流怎么导入？小镇如何兴旺？浙江奉化有个小镇就因为交通不便被降格了。有人也许会说，交通不方便，那我修路啊！我想问问大家，修一条道路的成本有多大？你3平方公里的面积，要打通内外交通，得费多少心血？十几个亿投进去，很可能只是弄好它的交通而已。但有一些交通工具，如高铁、飞机却是需要国家的政策和规划，你自己一个人弄得来吗？ 没有人气的地方，不太适合做小镇！之前有个学生邀请我去甘肃一个地方诊断项目，我一听就拒绝了。为什么？因为它那个地方从最近的市中心出发，要坐3个小时的车，还要徒步1个小时，徒步期间除了有背包客、探险者外，没有看到几个游客，怎么做小镇？浙江的特色小镇为什么风生水起？因为人家的城市群很发达，人流量大！ 特色小镇如何选址？ 1.要有良好的环境资源。比如一个项目，山是一样平常山，水只是一个小水池，这些环境资源太通俗了，基本没有方法突出“特”字！ 2.要有便利的交通。俗语说，路通则财通，没有便利的交通，人流怎样导入？特色小镇若何旺盛？修路要大批资金，极可能只是弄好它的交通罢了。但有一些交通工具，如高铁、飞机倒是必要国家的政策和计划。 3.没有人流的地方，不太得当做特色小镇。 假定一个地方，要坐3个小时的车，还要徒步1个小时，徒步期间除有背包客、探险者外，没有看到几个旅客，怎样做小镇？ 为何有的特色小镇风生水起？ 由于人家的城市群很发达，人流量大！ 2 请问，你怎样给小镇定位？定位的依据是什么？这关乎小镇的成败！ 只有定位才能决定小镇的发展方向，只有定位才能指导小镇开发所有环节和细节。定位就是告诉我们，想做一个什么样的小镇。比如：乌镇就是一个有江南水乡特色的安静小镇；东部华侨城就是一个以观光游乐为主的度假小镇。 那定位决策的依据是什么？ 首先是依托的资源。文化资源也分为两类，一是文化底蕴，一是文化产业，不同的资源就有不同的定位思考。而旅游资源也分为两类，一是观光游乐资源，一是适宜度假的资源。同样，资源不同，其定位思路也会有很大不同。比如，游乐观光资源其定位思路应该以玩为主，而度假资源则应考虑旅居的需求。 其次依托的市场。无论什么样的特色小镇，没有市场就不可能存活和发展。因此，不同的小镇必然面对不同的市场，比如，有些资源只能满足区域市场，那么如果你定位全国市场，最后结果会怎样？而你的资源完全可以面对全国甚至是全球市场，但你只是定位区域，其规模、配套、设施都不会太大，那么大的市场白白流失，你又会有什么样的感受？ 其三是地块的价值。地块价值往往决定项目的价值。地块所处的自然山水、交通、地形地貌都关系到地块价值的大小。 其四是消费者分析。这是小镇做定位必须研究的一个重要参数，不知道小镇未来的消费者是谁？不知道他们到底在哪里？不知道他们的消费预期消费需求消费偏好，那这个定位到底是定什么？为谁定？又该怎么定？ 比如，以老人旅居度假为主的小镇，你不设置医院、养护中心、老人康乐、老人室外活动，反过来做些过山车、迷宫、烧烤场……老人怎么办？ 1、依托的资源 如文化资源分为两类，一是文化底蕴，一是文化产业，不同的资源就有不同的定位思考。旅游资源也分为两类，一是观光游乐资源，一是适宜度假的资源。同样，资源不同，其定位思路也会有很大不同。如游乐观光资源其定位思路以玩为主，而度假资源应考虑旅居的需求。 2、依托的市场 无论什么样的小镇，没有市场就不能存活和发展。因此，不同的小镇必然面对不同的市场。如本身小镇的资源完全可以面对全国甚至全球市场，但定位在区域，其规模、配套、设施等都不会太大，那么大的市场将被流失。反之亦然。 3、地块的价值 地块价值往往决定项目的价值。地块所处的自然山水、交通、地形地貌都关系到地块价值的大小。 4、消费者分析 要理清小镇未来的消费者是谁，了解消费者消费预期、需求及消费偏好，才能更好做到定位的合理性。 3 请问，你将选择什么样的开发模式？你以为乌镇是人人都能学的？ 一提起开发模式，很多人就说：哪有什么开发模式，让规划设计院画个图进行开发不就行了吗？ 大错特错！小镇的开发模式有很多种，每种开发模式的要求都不同，你不知道有哪些开发模式，又如何知道怎么开发？我认为，小镇的开发模式包括以下几种： 1、主题游乐园模式 这种模式很常见，国外以迪士尼为典型代表，国内以华侨城、万达主题乐园为范本。它们都是以乐园为卖点，吸引人流前来旅游，然后提升土地价值，最后售卖地产。这种开发模式对开发商的资金实力要求很高，目前国内的主题乐园模式也面临着IP缺乏、创新动力不足等问题，如何破解考验着大家的智慧。 2.农业驱动模式 在乡村旅游、休闲农业蓬勃发展的今天，这种农业驱动的模式也很常见。这个地方往往有一定的农业基础，比如有大片大片的油菜花、大片大片的葡萄林、大片大片的向日葵，吸引人们到此一游、到此一照。 这种模式的核心是要让游客亲身体验和参与场景，体验农耕时代的礼仪和生活。值得注意的是，该模式不该只有农业，还应该补齐居住、教育等其他功能。 3.度假旅游驱动模式 这一类小镇一般是依托度假旅游发展起来的，比如观澜湖。它的模式是先做环境，再考虑居住。但这里需要明白一个道理：这类模式最关键是摸准度假人的需求，打造真正的度假功能，而将所有的心思都花在建房子上。我在云南丽江就遇到一个小镇项目，这个小镇依山傍水，别墅掩映，从高处能俯瞰水笔海，但什么配套都没有，自然没有人愿意来。 4.产业驱动模式 产业驱动模式就是我们所说的产业小镇。这种产业有两类：一是引进来的产业，如云计算、基金等新兴产业；二是利用当地的自然和人文资源挖掘出来的产业。 小镇离不开产业，没有产业的小镇，注定昙花一现。这种模式的要点在于一定要引进与当地经济发展水平、自然环境相匹配的产业，比如你在浙江就可以搞互联网小镇，但在人迹罕至的西北地区就做不了。另外，产业的培育是需要耐心的。 5.养老旅居驱动模式 这类模式以乌镇雅园为典型代表。做养老的小镇，一定要满足几个条件：一是自然环境较好、二是空气好、三是交通顺畅、四是养老配套齐全。有些人以为建几个养老院，挖几个湖就是养老小镇，这真是错误的观点。养老院只是其中的一部分，养老配套包括的东西太多太多了，比如老年人专业医院、养老护理机构、老年大学、老年活动中心等等。 6.古镇改造模式 很多小镇都是由古镇“改造”而来的。对于这类古镇，我们一要保持建筑的“原汁原味”，二要寻找小镇的历史沧桑感。现在部分小镇开发者急功急利，大兴土木，改变了古镇原来的面貌，也使得原来的历史感荡然无存。这样的小镇，生命力不会长久。 7.文旅组合模式 …
2019年中国冷链物流行业报告,冷链物流运输日趋智能化和信
一、冷链物流行业概述 1、冷链物流行业定义及分类 冷链物流是指以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段的物流活动，其目的在于使物品从生产到销售的全部环节都能够处在规定的温度控制下，以保证物品的质量，并能够减少损耗。 冷链物流是一个复杂且环环相扣的供应链链条，总体来说它是由冷冻加工、冷冻仓储、冷冻运输和冷冻销售四个部分组成。冷链物流始终贯穿于原料供应商到终端消费者的供应链中，全程温度控制保证物品品质，经过采购、运输、配送环节将冷链物品逐级传送。 目前，我国冷链物流下游主要包括果蔬、农产品、医药、乳制品、速冻米面食品、禽肉、水产品、餐饮连锁、快消品等类别。 资料来源：华经产业研究院整理 2、冷链物流的行业发展历程 冷链物流起源于19世纪上半叶冷冻剂的发明，直到电冰箱的出现，各种保鲜和冷冻食品开始进入市场和消费者家庭。到20世纪30年代，欧洲的食品冷链物流体系已经初步建立。20世纪50年代，世界各地有了直接以商品形式出现的冷冻食品，冷链物流行业得到了快速发展。 中国的冷链物流产业主要集中于食品冷链物流领域，早产生于上世纪50年代的肉食品外贸出口。近20年来，随着我国社会经济的快速发展，居民消费水平不断提高以及人们对食品质量和安全性的要求的提高，推动了中国冷链物流行业的不断发展。 资料来源：公开资料整理 3、冷链物流行业的主要特征 发达的冷链物流已经成为现代农业的重要特征。冷链物流业是基于提高农产品质量和品质而兴起的，其发展对于改善食品质量安全和城乡居民的营养与健康具有重要的现实意义。冷链物流与其他物流相比，具有一些鲜明的特点。 资料来源：公开资料整理 二、冷链物流行业发展环境分析 1、经济发展环境分析 城镇居民人均可支配收入和城镇化率不断提升，预计到2020年我国城镇化率将达到60%左右。根据中共中央、国务院印发的《国家新型城镇化规划2014-2020》，到2020年我国常住人口城镇化率达到60%左右，努力实现1亿左右的农业转移人口和其他常住人口在城镇落户。我国城镇与农村居民食品消费存在结构性差异，城镇人口对保鲜易腐食品消耗量远远超过农村。我国城镇化率、城镇人口数量及占比稳步提升，城镇居民人均可支配收入持续增长，对保鲜易腐食品需求也不断提升，推动广泛应用于冷饮、乳制品、速冻食品、冷鲜食品等方面的冷链设备行业发展。 资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理 2、政策法规环境分析 从2008年开始，国家通过推出一系列相关政策，加强我国冷链体系建设。2008年4月，商务部关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见指出，要加强我国生鲜食品冷链物流的整体规划，制订有利于冷链物流发展的相关法规、标准和制度，建立冷链物流业绩评价指标、冷链物流环境的监控办法等，满足冷链物流不断发展的需求。加强基础设施建设，鼓励和支持多家企业联合建立生鲜配送中心，推动产地配送中心的建设；鼓励第三方物流企业强化低温冷链系统建设，实现冷链物流配送的专业化、规模化、组织化等。 2019年7月30号中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，提出坚持“八字“方针，其中几项具体的稳增长措施中提出稳定制造业投资，具体包括城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施、信息网络等新型基础设施建设4项重点。城乡冷链物流设施作为重点工作被提出，反映国家对冷链的建设关注继续提高。 资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理 3、技术发展环境分析 近年来，我国企业经过不断发展，产品制造和工艺技术趋于成熟，部分设备生产商已达到国际先进水平。未来行业的技术发展方向将主要集中在更高效的制冷技术及节能环保技术大规模应用，生产过程高度自动化、智能化和信息化，超低温制冷技术的产业化应用等方面。 三、冷链物流行业产业链分析 冷链物流的上游是冷库与运输设备。冷库是整个冷链的核心节点，起到储藏、转运的功能。根据实际需求，冷库大致分为大型库、中型库、小型库和微型库。冷链物流的中游为运输、仓储企业。根据主要业务的不同，可以分为运输业务为主、仓储业务为主、城市配送业务为主、综合业务、农产品交易为主、供应链模式、电商生鲜配送为主、“互联网+冷链物流“平台模式等8种模式。冷链物流的下游需求领域主要有医药、冷饮、乳制品、生鲜农产品等。 资料来源：华经产业研究院整理 （一）上游 1、冷库 冷库在冷链物流中的节点作用明显，也是企业最重要的业务载体。近年来，我国冷库在总容量方面取得了较为明显的进展，根据中物联冷链委的统计分析，2018年全国冷库总容量约为13095万立方米，同比增长9.8%。 资料来源：华经产业研究院整理 2、冷藏车 冷藏运输是冷链物流的重点环节，我国冷藏运输方式主要有公路、铁路、海运和航空四种，其中公路冷藏运输占75%，铁路冷藏运输占12%。目前冷藏车主要产品类别有保温车（仅隔热无制冷机组）、冷藏车（温度下限可达-18℃）、保鲜车（温度在0℃左右，用于运输新鲜货物）、医药冷链运输车等。 2018年中国冷藏车市场保有量达到15.7万辆，同比增长19%，主要得益于我国经济发展水平的不断提高，城镇化进程加快，以及电商等冷链物流的快速兴起。此外，医疗物品、生物药剂、精密仪器、化工行业、国防军工对冷藏车的需求也持续的在增长，进一步推动冷藏车市场的发展。 资料来源：华经产业研究院整理 3、冷藏集装箱 冷藏集装箱是一种具有良好隔热、气密，且能维持特定低温要求，适用于水果、蔬菜、肉类等各种易腐食品运送、贮存的特殊集装箱。有些能源产品（LNG等）、化工产品（丙烯酸树脂等）及液态食品（牛奶、啤酒等）也是通过特殊的罐式冷藏集装箱进行运输。我国人口众多，是消费大国，同时也是贸易大国，对冷藏集装箱的需求量也大，带动了我国冷藏集装箱制造业的发展。 2、下游 冷链物流下游需求较大的领域主要有生鲜食品、农产品、医药冷链物流等。 1、生鲜冷链物流 生鲜电商崛起利好冷链物流增长。随着盒马鲜生、每日优鲜等生鲜电商的崛起，改变了人们的购物习惯，足不出户就可以购买生鲜产品，享受送货到家的服务。数据显示，2018年我国生鲜电商市场交易规模达2103.2亿元，同比增长50%。生鲜电商也需要建造冷库，或者自己购买冷藏车，或者借助第三方冷藏运输物流，这些都加大对冷链物流的需求。 资料来源：华经产业研究院整理 2、医药冷链物流 医药冷链物流是指为满足人们治疗疾病而进行的冷藏药品运输系统工程。在整个医药冷链的物流过程中，需要确保药品在各个链条环节的冷藏效果。 资料来源：华经产业研究院整理 医药制品对温控有着极为严格的要求，在运输和销售环节均需要保持恒温状态，如果温控不合格，会导致疫苗、药品失效甚至药性发生改变，进而引发药品安全事故。2018年5月，《医药产品冷链物流温控设施设备验证性能确认技术规范》国家标准正式实施，规定了医药产品冷链物流涉及的温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测系统验证性能确认的内容、要求和操作要点等。 2018年我国医药物流总额33517亿元，同比增长11.3%。医药冷藏品的销售额占我国医药总销售额的3%-8%，按照5%计算，则当前医药冷藏品销售额大致在1676亿元左右。 资料来源：华经产业研究院整理 3、农产品冷链物流 农产品冷链物流是指农产品从供应地向接收地的流动过程中，将冷冻/冷藏运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，并保持农产品始终处于维持其品质所必需的适宜温度环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少产品损耗，从而满足用户要求，是提高性价比的极具商业价值的专业物流。通过冷链物流可以将大量生鲜农产品高质量地从生产地运往消费地，满足人民的生活需要，提高人民的生活水平和健康水平。 2016年我国农产品行业总产值达到11.5万亿元，较2015年增长4.70%。截止2018年底，我国农产品行业总产值约达12.5万亿元，同比增长5%。…
美国进入零佣金时代，内资券商何去何从？
黄金周 根据《阿里巴巴2019“十一”黄金周消费数据报告》显示，今年国民假日消费结构性持续优化升级，呈现新消费、新市场、新业态的消费热潮，“家”“国”消费成为新的增长亮点。国泰君安消费团队从出游和零售两个角度，也得出了相似的结论。 首先是出游方面，全国旅游数据保持稳健增长。经中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）综合测算，2019年国庆七天全国共接待国内游客7.82亿人次，同比增长7.81%；实现国内旅游收入6497.1亿元，同比增长8.47%。 国泰君安社会服务团队认为，2019年国庆黄金周旅游数据与2018年同期、2019年五一黄金周相比增速虽然略有下滑，但整体依然保持稳健增长。细分领域来看， ▼2019年各假期旅游数据 数据来源：文化和旅游部数据中心，国泰君安证券研究 其次是零售方面，国泰君安商贸零售团队亦看到了结构性的变化，主要体现在三个方面： 一是消费品质升级、服务升级趋势明显。10月1-7日国庆黄金周全国零售和餐饮企业实现销售额约1.52万亿元，同比增长8.5%，8K电视、健康空调、智能衣架和电子锁等智能、健康类产品在苏宁上的销量均超100%。 二是下沉市场和中老年消费潜力不断凸显。京东10月1-4日接受3-6线城市下单金额平均增长20%，支付宝1-3日在三线以下城市消费频次增幅高于50%，县城消费频次猛增近90%；虽然16-35岁的年轻用户在休闲旅游总消费人群中的占比达66%以上，但在京东到家的用户层面上，36-55岁用户增长接近六成，说明年纪较大的消费者正逐步接受互联网普及带来的全新购物模式，释放消费需求。 三是。十一当天，天猫成交额前十的美妆品牌中有8个是国货品牌；1-7日，苏宁平台上国产品牌销量同比增长16.2%，是进口品牌销量增速的4倍。 ▼ 苏宁黄金周国产家电品牌销量增速较快 数据来源：苏宁、国泰君安证券研究 国泰君安总量团队则分别从国外市场、国内市场、全球大类资产、A股市场节后策略四个方面梳理了十一期间的国内外重要事件并对A股的节后走势做出了预判。主要结论有四个方面： 一是； 二是； 三是美国宣布对欧盟加征关税，欧盟表示将采取反制措施； 四是。对于当前的“微滞涨”，国泰君安宏观团队认为市场无须过于焦虑，因为核心通胀受经济放缓影响或还将小幅下移，。 ▼ 不同情形的通胀测算 资料来源：Wind，国泰君安证券研究 零佣金 10月1日，美国最大线上证券经纪商之一的嘉信理财（SCHW）在其官网宣布：从今年10月7日起，公司将完全取消美国和加拿大上市股票、ETF和期权的线上交易佣金。 随后，作为嘉信理财竞争对手的亚美利交易（TD Ameritrade）和亿创理财（E*Trade）纷纷跟随，将股票和ETF的交易佣金取消。 国泰君安非银金融团队 首先，美国证券业进入零佣金时代的背景是源于美国证券行业佣金收入占比的持续下行，行业佣金收入占比从1973年的53.6%降至2016年的12.3%。2015年，新进入者Robinhood以“零佣金”APP获得客户和风投机构认可，更是成为本轮佣金战的导火索。 其次是零佣金对嘉信理财的影响较小。公司一方面对佣金收入依赖度极低，公司2018年佣金占比仅为7%，零佣金对公司的负面影响仅为3%-4%；二方面，嘉信理财已通过财富管理实现成功转型，收入结构以资管类业务和息差型业务为主，2018年两项收入占比达到90%，公司在不依靠佣金的情况下ROE仍保持较高水平，使其拥有免佣金的足够底气。 ▼ 嘉信理财利息净收入和资管收入达90% 资料来源：公司年报，国泰君安证券研究 最后是零佣金对国内券商的启示，非银团队认为有三点，一是放松“代客理财”有利于国内券商财富管理业务转型和发展利差型业务收入；二是国内券商应以客户为中心调整组织架构；三是降佣转型是大势所趋，国内券商需加快向财富管理转型的步伐。 过程中，战略清晰、转型领先的头部券商将强者恒强，未来有望获得更高的市场份额和估值。 ▼ 国内券商佣金依赖度仍然较高 资料来源：公司公告，国泰君安证券研究 金工专题.通信ETF 受益于美联储降息、5G发展、华为产业链转移以及通信板块业绩超预期等多重利好，通信设备板块近期涨幅明显，市场关注度快速上升。 国泰君安金工团队从通信行业发展史、收益端、风险端、因子风格、持股与投资者结构等多个维度分析了当前通信板块的投资价值。结论认为 ▼ 中证全指通信设备指数走势 数据来源:国泰君安证券研究 食品饮料： 大众必需品表现坚挺 2019年社零增速基本维持在8%-9%区间波动，总体消费趋势表现平稳。结构上看，食品粮油、饮料、日用品等必需消费表现依然坚挺，而地产产业链中的家电、家具则呈现回落趋势。 国泰君安食品饮料团队在必需消费领域较为 ▼ 2019年啤酒板块净利润增速达20% 数据来源：WIND，国泰君安证券研究 电新：…
2019家装行业市场洞察与分析！
前段时间，腾讯营销洞察发布了《2019腾讯家居行业洞察白皮书》，给家装行业未来的发展方向提供了很重要的参考价值。 基于大数据和消费者的调研分析，在2019年的最后三个冲刺月，家装公司如何抓住新机遇？这些数据能给你带来一些新的启发。 01 中国家装行业现状 据数据预测，到2020年，中国家装行业市场规模将达到2.6万亿元，并保持7%左右年均复合增长率。 打开网易新闻 查看更多精彩图片 · 新房装修仍占主导，城市化进程的加速拉动旧房装修市场 旧房改造、局部翻新的需求开始激增，旧房改造是目前值得关注的市场。而一线城市消费者受房价、时间、费用的影响，旧房改造的市场需求也更大。 · 80、90后成为家装市场两大中坚力量 80后以已婚、有学龄前儿童为主力人群。90后成为家装市场新势力，未婚人群占主导。 02 消费人群洞察分析 不同阶段年龄层的消费者，对装修的关注点： 70/80注重实用和环保健康，在对“在装修过程中会了解哪些信息？”的调研中，施工过程中关注健康环保占的比例最高，他们更偏好全包式装修； 而作为另一主力消费群体，90后开始呈现对智能科技、个性潮流的更高追求，互联网家装对他们更有吸引力。 朋友圈、公众号是消费者选择装修和获取信息的重要渠道： 装修公司在微信朋友圈的口碑效应，是他们在选择家装公司时，优先考虑因素占到最大值。 且由于存在对信息指引的需求，微信朋友圈和公众号已成为消费者获取装修信息最主要渠道。 采购便捷、性价比高、效果全选择多是从互联网获取家装公司的3大吸引点。 03 家装公司面临的挑战&应对方案 · 装修过程冗长，消费者的负面评价偏多，以至出现信任危机 解决方案： 除了展现风格，家装公司、设计公司还可通过合同精神、客户口碑，以此传递信任感给消费者。 例如在朋友圈上传一些装修日志、工地案例，展现透明化的装修流程。他通过一个点击，就可以看到整个施工过程（图片、文字、语音、720°全景）。 新客户一看，就能感受到你是个专业可信任的装修公司。真诚地把客户当作朋友，主动倾听客户诉求，用更加深度的服务去打动消费者，获取信任。 · 客户获取信息的渠道覆盖线上线下，懂互联网营销的装企更胜一筹 ▲数据表明52%的业主是通过口碑介绍了解家装信息 装修公司要改变传统的营销策略，除了线下营销，更要把线上推广做上，做到营销信息全面覆盖，触达到的客户群体广，才有机会让业主找到你，选择你。 解决方案： 传统线下推广的情况下，客户大多是不愿意直接打电话咨询的。客户消费习惯已经改变，他们更愿意先扫码浏览某个页面，了解到有价值的信息才会主动联系。 · 随着人口流量红利的消失，装修公司获客成本越来越高 解决方案： 既然获客成本高了，更要通过朋友圈的运营（即私域流量），来提高客户成交率。 将你周围的潜在业主全部挖出 把你的装修门店同步到线上，客户用手机在线全面了解。 盈海咨询是一家专业的数据采集公司，2005年成立，我们服务的客户80%以上均为世界500强企业以及行业知名企业；经过多年的发展，建立了适合中国社会调查的独有调查网络，可提供全方位市场调查跟踪服务。咨询电话：010-86399425